테슬라 주식은 실적 발표 후 늘 그렇듯 급등락을 보였다. 3분기 영업이익이 급감했다는 실적 발표 이후 목요일 오전 주가는 하락했지만 장 마감 무렵 낙폭을 회복했다. 이러한 반등은 테슬라 실적 발표 전후로 변동성이 큰 모습을 보여온 투자자들에게는 익숙한 패턴이다.
영업이익은 16억 달러로 전년 동기 대비 40% 감소했다. 이익 감소에도 불구하고 주가는 2.3% 상승한 448.98달러로 장을 마감했으며 금요일 초반 거래에서는 소폭 하락했다. 지난 3년간 테슬라 주식은 실적 발표일에 하락했다가 다음 거래일에 회복하는 경우가 많았다. 12번의 실적 발표 중 10번은 다음날 주가가 상승했으며 평균 상승률은 약 3%였다.
이번 분기 실적은 올해 내내 테슬라를 괴롭혀온 동일한 압박 요인을 반영했다. 비용이 증가하고 마진이 축소됐으며 4분기에는 7,500달러 규모의 연방 전기차 세액공제 만료가 큰 부담으로 다가온다. 영업비용은 50% 증가한 34억 달러를 기록했는데 이는 관세 인상과 부품 가격 상승에 따른 것이다.
그러나 이러한 내용은 투자자들을 놀라게 하지 않았다. 실적 수치는 대체로 예상치와 일치했으며 시장 반응이 제한적이었던 것은 대부분의 악재가 이미 주가에 반영됐음을 시사한다.
관심은 테슬라의 단기 실적보다는 미래 전망으로 옮겨갔다. 증권가는 테슬라의 성장 스토리가 이제 로보택시, 자동화, 첨단 AI 시스템에 달려 있다고 분석한다. 바클레이스의 애널리스트 댄 레비는 투자자들이 테슬라의 다음 확장 단계로서 로봇과 로보택시의 잠재력에 계속 주목하고 있다고 말했다.
이러한 야심찬 계획들은 아직 큰 수익을 창출하지 못했지만 테슬라의 밸류에이션을 뒷받침하고 있다. 소프트웨어와 자율주행이 자동차 판매를 대체해 회사의 성장 엔진이 될 수 있다는 아이디어는 장기 투자자들을 계속 끌어들이고 있다.
목요일 장 후반 랠리는 이러한 신뢰를 반영했다. 413달러까지 하락했던 테슬라 주가는 지지선을 찾아 반등했으며 이는 실적 발표 후 회복하는 오랜 경향을 재현한 것이다.
테슬라 주가는 2025년 들어 약 11%, 지난 1년간 72% 상승한 상태를 유지하고 있다. 현재로서는 테슬라의 향후 행보가 여전히 혁신에 달려 있으며 역사적으로 볼 때 이 회사의 간헐적인 부진이 오래 지속되는 경우는 드물었다.
월가에서 테슬라 주식은 최근 3개월간 매수 14건, 보유 13건, 매도 10건의 의견을 받아 보유 컨센서스 등급을 기록하고 있다. 테슬라의 평균 12개월 목표주가는 375.63달러로 16.3%의 하락 여력을 시사한다.
어제 실적 발표 이후 애널리스트 의견은 변경될 가능성이 있다.

