스텔란티스 NV 주식(STLA)이 장전 거래에서 거의 3% 하락했다. 이는 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 공지에 따라 일부 배터리 팩에서 화재가 발생할 수 있다는 보고를 받아 2020년부터 2025년 사이에 제조된 플러그인 하이브리드 지프 랭글러와 그랜드 체로키 모델 32만 대를 리콜한다고 발표한 이후다.
회사는 이 문제가 손상된 분리막으로 제작되었을 수 있는 고전압 배터리 셀에서 비롯된다고 밝혔다. 영구적인 해결책이 마련될 때까지 스텔란티스는 차량 소유자들에게 차량을 실외에 주차하고 충전을 피하라고 권고했다. 자동차 제조업체는 현재 해결 방안을 마련 중이라고 전했다.
이번 리콜은 스텔란티스가 가장 중요한 시장인 북미에서 턴어라운드 계획을 추진하는 중요한 시기에 발생했다. 지프 리콜은 전기화 목표 달성을 위해 경쟁하는 회사의 핵심 성장 분야인 하이브리드 및 전기차 판매의 최근 모멘텀을 둔화시킬 수 있다.
12월에 취임한 신임 CEO 안토니오 필로사 체제 하에서 스텔란티스는 전임 CEO 카를로스 타바레스 시절의 수년간 비용 절감 이후 시장 점유율을 회복하기 위해 약 100억 달러의 미국 투자를 약속했다. 최근 몇 달간 재고가 감소하면서 북미 출하량이 증가하는 등 초기 회복 조짐을 보였다.
그러나 이번 리콜은 회사가 장기 수익성의 핵심으로 자리매김한 스텔란티스의 전기화 전략의 실행 리스크와 신뢰성에 대한 새로운 우려를 제기한다. 증권가는 이번 안전 문제가 하이브리드 출시에 대한 투자자 신뢰를 일시적으로 약화시킬 수 있다고 분석한다.
스텔란티스(STLA) 주식은 화요일 리콜 발표 이후 장전 거래에서 약 3% 하락했다. 이번 하락은 공급망 비용과 전기차 채택 우려로 광범위한 압박을 받아온 자동차주들의 변동성 큰 몇 주를 이어간다.
이번 차질은 품질과 안전을 보장하면서 전기화를 추진하는 것이 얼마나 어려운지를 보여준다. 리콜이 회사의 전반적인 회복을 탈선시키지는 않을 수 있지만, 미국 사업이 지속적인 성장을 제공할 수 있음을 증명하려는 경영진에게 또 다른 과제를 추가한다.
월가 애널리스트 14명의 데이터에 따르면, 스텔란티스(STLA)는 현재 "보통 매수" 컨센서스 등급을 받고 있다. 전체 중 5명의 애널리스트가 매수 등급을, 8명이 보유를, 1명이 매도를 권고한다.
평균 12개월 STLA 목표주가는 10.93달러로, 최근 주가 대비 6.95%의 상승 여력을 시사한다.

