테슬라, 모델 Y 판매 총력전... 주가 급등

연말이 생각보다 빠르게 다가오고 있으며, 이제 3주 남짓 남았다. 이는 기업들이 재고를 정리하고 내년 물량을 준비하려 한다는 의미다. 전기차 대기업 테슬라(TSLA)도 예외가 아니며, 모델 Y 판매를 위해 가능한 모든 방법을 동원해 고객 유치에 나서고 있다. 이러한 움직임은 투자자들에게 호재로 작용했고, 화요일 오후 거래에서 주가는 거의 2.5% 상승했다.

물론 연방 세액공제 중단은 전기차 산업 전체를 강타했으며, 그것도 디젤로 달리는 버스처럼 거세게 타격을 입혔다. 그러나 테슬라는 여전히 불리한 환경 속에서도 판매를 이어갈 수 있음을 보여주고 있다. 이에 따라 테슬라 딜러들은 판매 성사를 위해 가능한 모든 수단을 동원하고 있다. 최대 6년간 연 0% 금리 할부를 제공하는 것이 대표적이다. 모델 3를 선호한다면, 정상 금리의 절반 수준인 연 2.99% 금리로 할부가 가능하다.

하지만 낮은 금리만이 전부가 아니다. 테슬라는 무료 업그레이드도 제공하고 있어, 원하는 색상이나 올 화이트 인테리어를 갖춘 테슬라를 일반 사양 차량과 동일한 가격에 구매할 수 있다. 이는 최소 1,000달러에서 최대 2,500달러의 할인 효과를 의미한다.

유럽 시장의 난관

그러나 테슬라의 판매 목표는 전 세계적으로 난관에 부딪히고 있다. 이미 중국에서의 어려움을 확인했고, 영국 소식도 크게 다르지 않다. 유럽 나머지 지역의 상황 역시 마찬가지다.

테슬라의 주요 경쟁사 중 하나인 레거시 자동차 제조업체 스텔란티스(STLA)는 최근 에스토니아의 차량 호출 서비스 볼트와 협력해 유럽에 무인 자동차를 도입하기로 했다. 이는 2억 명 이상의 고객을 스텔란티스의 품에 안기는 것이며, 테슬라와 그 자율주행차 시장 일부를 빼앗아올 가능성이 크다. 포드(F)도 유사한 시도를 하고 있으며, 이를 "업계에서의 생존을 위한 싸움"이라고 보고 있다.

테슬라 주식은 매수, 보유, 매도 중 어느 쪽인가

월가 애널리스트들은 최근 3개월간 매수 12건, 보유 12건, 매도 10건의 의견을 제시하며 TSLA 주식에 대해 보유 의견을 보이고 있다. 지난 1년간 9.62% 상승한 후, 평균 목표주가는 주당 383.54달러로 14.99%의 하락 여력을 시사한다.

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