포드 주가 급등... 딜러십들 소송 제기로 주목

포드 딜러십들이 레거시 자동차 제조업체 포드(F)를 상대로 소송을 제기했지만, 그 이유는 예상과 다르다. 올해 포드가 발행한 엄청난 리콜 건수로 인해 딜러십에 쌓인 업무량과는 무관하다. 딜러십을 판매 중심에서 환대 중심으로 전환하려는 계획과도 관련이 없다. 오히려 이는 전적으로 전기차 업무와 관련된 문제다. 그러나 포드 투자자들은 이 소송에 크게 개의치 않는 모습이며, 수요일 오후 거래에서 포드 주가는 2% 이상 상승했다.

이번 문제는 포드가 2020년대 초반 딜러십들이 전기차 판매를 위한 다른 모델로 전환하도록 유도한 노력에서 비롯됐다. 이는 딜러들이 독립적으로 인증을 받아야 했으며, 비용과 시간이 많이 드는 작업이었다. 포드는 많은 반발에 직면했고, 결국 2024년에 이 프로그램을 중단했다. 그러나 이러한 "공인 판매업체"들이 새로운 소송으로 포드를 상대하기 시작했다.

특히 뉴욕의 두 딜러인 패치로그 112 모터스와 제리코 턴파이크 오토 세일즈가 소송을 제기하며, 포드가 전기차 배터리 교체 비용을 상당히 적게 지급했다고 주장하고 있다. 제리코 턴파이크는 약 30만 달러의 손실을 입었다고 주장하며, 패치로그는 그 두 배가 넘는 61만5000달러의 손실을 주장한다. 문제는 포드가 뉴욕주 법령을 간과했다는 점인데, 이 법령은 자동차 제조업체가 수리 비용을 부담해야 하며, 지급액이 "프랜차이즈 자동차 딜러가 비보증 및/또는 비서비스 계약 고객에게 유사한 서비스에 대해 청구하는 가격 및 요율보다 적어서는 안 된다"고 규정하고 있다.

대형 신규 창고 건설?

보도에 따르면 포드는 미시간주 프렌치타운 차터 타운십에 새로운 창고를 건설할 계획이다. 이 창고는 무려 150만 평방피트 규모로, 약 200에이커의 공터에 위치할 예정이다. 보도에 따르면 최소 200개의 새로운 일자리가 창출될 것으로 보이는데, 현재 시설은 약 180명만 고용하고 있으며 새 시설은 그보다 클 것이다. 또한 건설을 위한 지역 노동력도 제공할 예정이다.

건설 시작 시기는 아직 알려지지 않았지만, 조만간 시작될 가능성이 높다. 보도에 따르면 이 창고는 2027년까지 완전 가동될 것으로 예상된다.

포드 주식은 지금 매수하기 좋은가?

증권가에서는 지난 3개월간 매수 2건, 보유 10건, 매도 1건의 의견이 제시되면서 F 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 부여하고 있다. 지난 1년간 주가가 25.65% 상승한 후, 주당 평균 F 목표주가는 12.73달러로 4.75%의 하락 여력을 시사한다.

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