캐시 우드, 테슬라는 더 이상 단순한 자동차 회사가 아니라고 평가

아크 인베스트 CEO이자 오랜 테슬라(TSLA) 강세론자인 캐시 우드는 테슬라가 자동차를 넘어 로보택시로 사업 중심을 전환하고 있다고 주장했다. 최근 CNBC 스쿼크 박스 인터뷰에서 그녀는 글로벌 전기차 판매 압박에도 불구하고 투자자들이 테슬라의 신규 로보택시 사업으로 관심을 옮기고 있다고 언급했다.

우드는 테슬라의 현재 국면을 저마진 전통 자동차 사업에서 자율주행 차량 호출 서비스 기반의 고마진 서비스형 소프트웨어(SaaS) 모델로의 전환기로 설명했다. 그녀는 테슬라가 자동차 하드웨어에서 약 15%의 낮은 총마진을 달성하던 단계에서 자율주행 차량 호출 서비스의 반복적인 수익을 통해 70%에서 80%의 마진을 약속하는 고마진 사업으로 이동하고 있다고 강조했다.

애널리스트들, 이제 로보택시 반영 시작

우드는 애널리스트들이 이제 이러한 로보택시 역학을 밸류에이션 프레임워크에 점진적으로 통합하고 있어 테슬라의 진정한 잠재력이 더욱 명확해지고 있다고 주장한다. 그녀는 자동차 중심 애널리스트들이 기술 전문가들과 협의한 후 내놓은 최근 등급 상향이 테슬라가 단순한 자동차 제조사가 아닌 기술 혁신 기업이라는 공감대가 형성되고 있음을 보여준다고 언급했다.

CNBC는 또한 테슬라의 자율주행 로보택시와 휴머노이드 로봇의 구체적인 내용에 대해 우드에게 질문하며, 이러한 야심찬 계획들이 의미 있는 규모를 달성하는 데 수년이 걸릴 수 있는지 물었다. 우드는 테슬라의 빠른 운영 확장이 일반적인 기대를 앞지르고 있다고 반박했다.

그녀는 텍사스에서 테슬라와 알파벳의(GOOGL) 웨이모가 직접 경쟁하는 상황을 강조하며, 이를 혁신을 가속화하는 긍정적인 발전으로 평가했다. 그녀는 특히 연방 규정이 주별 규제 분산을 대체할 경우 애널리스트들의 예상보다 빠른 로보택시 출시를 전망했다.

테슬라는 지금 매수하기 좋은 주식인가

애널리스트들은 현재 테슬라 주식에 대해 관망세를 유지하고 있다. 팁랭크스에서 TSLA 주식은 매수 12건, 보유 11건, 매도 7건을 기반으로 보유 컨센서스 등급을 받고 있다. 테슬라의 평균 목표주가 397.47달러는 현재 수준에서 9.2%의 하락 여력을 시사한다. 지난 1년간 TSLA 주가는 3.2% 상승했다.

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