테슬라 주가 급등... 애널리스트와 CEO, 회사의 기술 강자 지위에 동의

테슬라 (TSLA) 주가가 오늘 416.56달러까지 상승했다. 이는 시장이 회사 가치를 계산하는 방식에 중대한 변화가 있음을 반영하는 주가 움직임이다. 주가 상승은 보통 수요의 신호일 뿐이지만, 애널리스트들은 이번 랠리가 테슬라 비즈니스 모델의 구조적 전환에 따른 것이라고 지적했다.

플래그십 럭셔리 자동차 프로그램을 종료하고 로봇에 자리를 내준다는 발표로 인해 투자자들은 테슬라를 포드 (F)와 같은 회사와 비교하는 것을 중단하게 되었다. 대신 시장은 테슬라를 인공지능 강자로 평가하기 시작했다. 이러한 재평가가 이전보다 적은 자동차를 판매함에도 불구하고 주식이 1조 5천억 달러 가치를 유지하는 이유다.

머스크, 로봇 생산 위해 플래그십 자동차 단종

수요일 실적 발표에서 CEO 일론 머스크는 테슬라가 2026년 2분기에 고급 모델 S와 모델 X 차량 생산을 중단할 것이라고 깜짝 발표했다. 머스크는 이러한 프로그램 종료 결정을 브랜드 구축에 기여한 자동차들에 대한 "명예로운 퇴역"이라고 표현했다.

럭셔리 세단과 SUV 대신, 테슬라는 캘리포니아 프리몬트 공장의 해당 생산 라인을 회사의 휴머노이드 로봇인 옵티머스를 위한 대규모 공장으로 전환할 예정이다. 머스크는 궁극적으로 이러한 로봇을 "연간 100만 대" 생산하는 것이 목표라고 밝혔다.

월가, 테슬라 밸류에이션을 물리적 AI로 전환

이러한 대규모 전략 전환으로 주요 은행들은 주식 가격 책정 방식을 재고하게 되었다. 바클레이즈 애널리스트들은 자동차가 현재로서는 여전히 핵심 사업이지만, S와 X 모델의 종료는 그들이 물리적 AI라고 부르는 것으로의 상징적인 인계를 의미한다고 지적했다. 테슬라는 이러한 전환에 자금을 대기 위해 올해 자율주행, 로봇공학, 에너지 저장에 200억 달러를 지출할 계획이다. 이는 2025년 지출의 두 배 이상이다.

로보택시 플릿을 통한 "서비스형 운송" 제공으로의 전환은 개인에게 자동차를 판매하는 기존 초점을 대체한다. 이러한 대규모 기술 투자가 테슬라가 현재 미래 수익의 194배에 거래되는 이유다. 이는 매그니피센트 세븐의 다른 주요 기술 기업들 평균보다 6배 높은 배수다.

회의론자들, 높은 위험과 낮은 현금 흐름 경고

주가가 상승하고 있지만, 모두가 이러한 움직임이 순조로울 것이라고 확신하는 것은 아니다. JP모건 애널리스트 라이언 브링크먼은 매도 등급을 유지하며 투자자들에게 "극도의 주의"를 권고했다. 그는 자동차 인도 증가를 약속하지 않으면서 로봇에 대한 지출을 두 배로 늘리는 것이 향후 2년간 회사의 현금 창출 능력을 해칠 수 있다고 지적했다. 또한 로봇으로 가득 찬 미래에 대한 비전은 흥미롭지만, 자동차 부문은 여전히 2025년 테슬라 매출의 87%를 차지했으며, 로봇이나 자율주행 택시가 실제로 수익을 내기까지는 수년이 걸릴 수 있다.

테슬라는 매수, 보유, 매도인가

팁랭크스에 따르면, 테슬라 주식(TSLA)은 보유 컨센서스 등급을 받았으며, 지난 3개월간 매수 11개, 보유 12개, 매도 6개가 부여되었다. 평균 12개월 TSLA 주가 목표가는 401.27달러로, 현재 수준에서 3.7%의 하락 가능성을 시사한다.

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