요즘 레거시 자동차 제조업체 포드(F)에는 "리콜"이라는 단어가 자주 따라붙는데, 이번에도 다시 등장했다. 포드는 와이퍼 모터 문제로 약 60만 4천 대의 차량에 대한 리콜 공지를 발표했다. 이는 포드 투자자들에게 좋은 소식으로 받아들여졌으며, 화요일 오후 거래에서 주가는 거의 2% 급등했다.
와이퍼 모터는 비교적 사소한 문제처럼 들릴 수 있으며, 그럴 만한 이유도 있다. 하지만 실제로 이 모터들은 연방 자동차 안전 기준에 따라 법적으로 의무화된 더 큰 시스템의 일부라고 보도는 전한다. 이는 이들을 훨씬 더 중요하게 만들며, 리콜을 더 잘 설명해준다.
리콜이 발생한 이유는 해당 차량들이 커버 터미널에 문제가 있을 수 있기 때문이다. 터미널이 브러시 카드 터미널과 정렬되지 않아 전기적 문제를 일으킬 수 있으며, 궁극적으로 모터 고장을 초래할 수 있다. 리콜 대상 차량에는 2020년 7월부터 2021년 12월 사이에 제조된 링컨 에비에이터와 링컨 코세어 모델이 포함된다. 2020년부터 2022년까지의 포드 익스플로러와 이스케이프도 포함되며, 시정 조치 통지서는 5월 11일에 발송될 예정이다.
에드먼즈에서 2026년형 브롱코를 살펴본 소식도 전해졌다. 일반적인 상황이라면 에드먼즈가 과거 브롱코를 좋아했던 만큼 좋은 평가를 기대할 수 있다. 하지만 에드먼즈 평가 시스템이 여러 다양한 측면을 다루기 때문에, 이번 평가는 이상하게도 "미지근한" 결과가 나왔다.
오프로드 성능, 컨버터블 루프, 전반적인 스타일링, 트럭 구조 등 브롱코를 훌륭하게 만드는 많은 요소들이 일상적인 운전을 원하는 가족들의 더 기본적인 기능보다 다소 낮은 가중치를 받은 것으로 나타났다. 브롱코는 궁극적으로 10점 만점에 5.7점을 받았으며, 일부 기능이 발목을 잡았다. 예를 들어, 컨버터블 루프는 어떤 속도에서든 많은 바람 소음을 유입시키는 경향이 있으며, Sync 4 시스템은 느린 메뉴 로딩 속도로 "노후화의 조짐"을 보이기 시작했다.
월가를 살펴보면, 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 3건, 보유 11건, 매도 1건을 부여하여 F 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 제시하고 있다. 지난 1년간 주가가 17.69% 상승한 후, F의 평균 목표주가는 주당 13.95달러로 17.33%의 상승 여력을 시사한다.
