팔란티어 테크놀로지스(PLTR)는 AI 섹터에서 가장 주목받는 기업 중 하나로 남아 있지만, 최근 공시 자료로 인해 일부 투자자들은 회사의 소프트웨어보다 지출 내역에 눈길을 돌리고 있다. 회사의 최신 연례 보고서에 따르면, 팔란티어는 2025년 CEO 알렉스 카프의 개인 전용기 이용에 1,720만 달러를 지출했다. 이는 전년도 770만 달러의 두 배 이상이다. 팔란티어의 사업이 호황을 누리고 있지만, 이 높은 비용은 다른 부유한 기술 리더들 사이에서도 눈에 띈다.
월가 애널리스트들은 한 사람이 어떻게 공중에서 1,700만 달러를 쓸 수 있는지 계산하기 시작했다. 카프가 시간당 약 7,000달러가 드는 중형 제트기를 이용한다면, 그는 연중 약 28%를 하늘에서 보낸 셈이다. 시간당 약 15,000달러가 드는 고급 걸프스트림 G650을 이용하더라도, 그는 여전히 약 1,147시간을 비행한 것이다. 이러한 출장 수준은 다른 기술 CEO들보다 현저히 높다. 비교하자면, 메타(META)의 마크 저커버그는 약 180만 달러의 항공기 비용을 지출했고, 팔로알토 네트웍스의 대표는 약 240만 달러를 지출했다.
모두가 팔란티어의 성장에 감명받은 것은 아니다. 유명한 '빅 쇼트' 투자자 마이클 버리는 최근 이러한 제트기 비용을 위험 신호로 지적하며 회사를 비판했다. 그는 또한 회사의 회계 방식에 대한 우려를 제기했다. 팔란티어는 현재 매출의 100배가 넘는 매우 높은 밸류에이션으로 거래되고 있다. 이는 투자자들이 주식에 대해 엄청난 프리미엄을 지불하고 있다는 의미다. 회사의 미국 상업 부문 매출이 지난 분기 137% 성장했지만, 비평가들은 높은 임원 특전이 회사가 너무 앞서가고 있다는 신호일 수 있다고 우려한다.
출장 논란에도 불구하고, 팔란티어의 실제 사업 성과는 기대치를 압도하고 있다. 회사는 최근 "인공지능 플랫폼"(AIP)에 힘입어 2026년 매출 전망을 70억 달러 이상으로 상향 조정했다. 그들은 미국 정부와 대기업 모두와 대규모 계약을 따내고 있다. 주식의 많은 팬들에게 1,720만 달러의 제트기 비용은 역사상 가장 큰 AI 붐을 성공적으로 이끌고 있는 CEO에게 지불해야 할 작은 대가일 뿐이다.
월가로 눈을 돌리면, PLTR 주식은 지난 3개월간 부여된 12개의 매수, 5개의 보유, 2개의 매도 등급을 기반으로 보통 매수 컨센서스 등급을 받고 있다. 191.25달러인 평균 12개월 PLTR 목표주가는 41.3%의 상승 여력을 시사한다.

