포드 주가 하락... 4만 달러 세단 부활 가능성에도 불구

전통 자동차 제조업체 포드(F)가 한동안 일반 승용차를 다시 라인업에 포함시키려 노력해왔다는 것은 잘 알려진 사실이다. 이는 포드의 "지루한 차는 만들지 않는다"는 원칙과 다소 충돌하지만, 고객들은 더 저렴한 옵션을 원하고 있다. 기업 입장에서 많은 사람들이 정당한 이유 없이 돈을 쓸 준비가 되어 있다는 신호를 무시하기는 어렵다. 하지만 이러한 명확한 관심에도 불구하고 포드 주식에는 큰 도움이 되지 않고 있으며, 목요일 오후 거래에서 주가는 소폭 하락했다.

포드의 새로운 제조 공정이 신차를 출시할 것이라는 점은 알려져 있다. 중형 트럭이 내년 출시 예정이며, SUV와 밴도 함께 나올 예정이다. 승용차가 다음 차례가 될 수 있으며, 일각에서는 이 차량이 소형 패밀리 세단 계열이 될 것으로 보고 있다. 포드는 과거 피에스타, 포커스, 토러스를 포함한 다양한 승용차를 판매했었다. 하지만 포드는 SUV와 트럭 시장을 추구하기 위해 해당 시장을 대부분 포기했다.

하지만 포드가 최근 제품 네이밍 경험이 있는 "명명 전문가"를 구인하고 있다는 사실이 알려졌으며, 이는 포드가 조만간 여러 신차종을 출시할 것임을 시사한다. 이 세단이 어떤 모습일지, 성능이 어떨지에 대해서는 아직 알려진 바가 없다. 지금까지 알려진 것은 가격이 4만 달러 미만이 될 것이라는 점뿐인데, 이는 포드가 새로운 플랫폼에서 출시될 모든 신차에 설정한 가격 상한선이기 때문이다.

포드, 이 문제를 해결하라

포드 소유주 모건 게리의 최근 틱톡 영상은 포드 퓨전의 문제점을 부각시켰다. 구체적으로, 스티어링 휠 컨트롤이 차량의 스포티파이(SPOT) 시스템과 상호작용하는 데 어려움을 겪고 있다. 게리는 터치스크린 컨트롤을 사용하면 광고를 쉽게 건너뛸 수 있지만, 스티어링 휠 컨트롤로 같은 작업을 하는 것은 다른 문제라고 지적했다.

가장 흥미로운 점은 게리가 스티어링 휠 컨트롤이 실제로 어느 정도 작동한다고 주장했다는 것이다. 광고를 제외한 다른 콘텐츠에서는 15초 앞으로 건너뛸 수 있었다. 다른 운전자들도 실제로 같은 문제를 겪고 있다고 보고했다.

포드 주식은 지금 매수하기 좋은가

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 3건, 보유 11건, 매도 1건을 제시하며 F 주식에 대해 보유 의견을 보이고 있다. 지난 1년간 주가가 17.88% 상승한 후, F 주식의 평균 목표주가는 주당 13.95달러로 20.78%의 상승 여력을 시사한다.

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