디트로이트에 본사를 둔 3대 자동차 제조사인 제너럴모터스(GM), 포드모터(F), 스텔란티스(STLA)는 최근 몇 년간 미국 내 사무직 일자리를 총 2만 개 이상 감축했다. 이는 인공지능(AI)이 자동차 산업에서 더 많은 역할과 일자리를 대체하면서 나타난 움직임이다.
이들 3개 기업의 일자리 감축 규모는 지난 10년간 최고 고용 수준과 비교할 때 디트로이트 자동차 제조사들의 사무직 인력의 약 19%에 해당한다. 이들 기업은 소프트웨어 정의 차량, 자율주행 기술, 전기차, AI 기반 운영으로 사업 방향을 전환하고 있다고 밝혔다.
디트로이트 3사가 총 2만 명 이상의 인력을 감축한 가운데, 제너럴모터스가 단독으로 가장 큰 규모의 일자리 감축을 기록한 것으로 나타났다. 이 회사는 2025년까지 약 1만 1,000개의 사무직 일자리를 없앴다. 감축은 제너럴모터스가 2020년 약 4만 8,000명이었던 인력을 2022년 5만 8,000명으로 확대한 이후 시작됐다.
이 회사는 최근 몇 년간 AI와 소프트웨어 중심 사업으로의 전환을 더욱 강화해왔다. 이러한 전환의 일환으로 이번 주 전 세계적으로 500~600명의 사무직 근로자에게 영향을 미칠 수 있는 추가 인력 감축을 발표했다. 이번 감원은 주로 텍사스와 미시간에 위치한 IT 부서에서 이뤄질 예정이다.
사정에 정통한 소식통들은 이러한 일자리 대체 중 일부가 AI와 관련된 인력 수요 변화 때문이라고 전했다. 그러나 이 자동차 제조사는 AI 관련 직무에 대한 채용을 계속하고 있으며, 직원들이 일상 업무에 AI 도구를 사용하는 방법을 배우도록 독려하고 있다.
동시에 이번 주 해고된 제너럴모터스의 한 선임 프로그래머 겸 데이터 과학자는 AI가 생산성 향상에 도움이 될 수 있지만, 회사는 자사 시스템을 이해하는 인력이 필요하다고 말했다. 그러나 제너럴모터스 CEO 메리 바라는 이전에 이러한 전환이 회사의 다음 성장 단계를 준비하는 과정의 일부라고 밝힌 바 있다.
포드모터와 스텔란티스도 사무직 인력을 줄였다. 그러나 제너럴모터스보다는 느린 속도로 진행했다. 포드는 2020년 이후 약 5,300명의 인력을 감축했으며, 스텔란티스는 같은 기간 사무직 인력을 약 1만 5,000명에서 약 1만 1,000명으로 줄였다.
포드 CEO 짐 팔리는 작년에 AI가 미국 내 많은 사무직 일자리를 대체할 수 있다고 경고했다. 그는 또한 AI가 많은 사무직 근로자들을 뒤처지게 만들 수 있다고 지적했다.
감원에도 불구하고 자동차 제조사들은 여전히 특정 분야에서 적극적으로 채용하고 있다. 3개 기업은 현재 미국 내에서 2,000개 이상의 공석을 보유하고 있다. 특히 이들 일자리 중 상당수가 AI와 직접 관련되어 있다.
동시에 스텔란티스 CEO 안토니오 필로사는 회사가 사업 재편을 계속하면서 북미 지역에서 2,000개 이상의 사무직 일자리를 추가할 계획이라고 밝혔다.
한편 증권가에서는 이들 기업이 AI를 도입하면서 인력을 완전히 대체할 계획은 아니라고 분석한다. 대신 AI가 직무 내용을 재편하고 반복적인 사무 업무를 줄일 것으로 보고 있다. 이러한 전환은 또한 소프트웨어, 사이버 보안, 자율주행 시스템, 첨단 차량 기능에 집중하는 인력에 대한 수요를 증가시킬 것이다.
팁랭크스가 추적하는 월가 애널리스트들은 제너럴모터스(GM)를 보통 매수, 포드(F)를 보유, 스텔란티스(STLA)를 보통 매수로 평가한다. 이들 주식 중 GM이 26.90%로 가장 높은 상승 여력을 보이며, 평균 목표주가는 96.29달러다. 이들의 실적, 등급, 목표주가에 대한 자세한 정보는 팁랭크스 주식 비교 센터에서 확인할 수 있다.


