포드, 또 다른 리콜 발표... 주가 하락

어제의 리콜로 약 75만 대의 차량이 회수되면서 전통 자동차 제조업체 포드(F)의 리콜 시대가 끝났다고 생각했던 이들에게는 다소 충격적인 소식이었다. 안타깝게도 이러한 상황은 더욱 악화되었는데, 첫 번째 리콜 직후 또 다른 포드 리콜이 발표되었기 때문이다. 다행히 이번 리콜은 규모가 훨씬 작다. 그러나 이틀 연속 두 건의 리콜은 주주들이 감당하기에는 다소 과한 것이었고, 포드 주가는 수요일 오후 거래에서 소폭 하락했다.

앞서 언급했듯이 이번 리콜은 비교적 소규모이지만 대상 연식이 광범위하다. 포드 브롱코 SUV가 이번 리콜의 대상이며, 2021년부터 2026년까지의 모델이 영향을 받는다. 그러나 이 광범위한 범위 내에서 실제로 리콜 대상인 차량은 36,046대에 불과하다. 문제는 해당 차량들의 펜더 플레어가 제대로 부착되지 않았을 수 있으며, 그로 인해 차량에서 분리될 가능성이 있다는 것이다.

흥미롭게도 분리된 펜더 플레어는 "도로 위험 요소가 되어 충돌 위험을 증가시킬 수 있다"고 보고서는 지적한다. 그럼에도 불구하고 아직까지 부상이나 사고 보고는 없었다. 언제나 그렇듯이 딜러십에서 문제의 펜더 플레어를 점검하고 적절히 부착할 예정이어서, 이번 리콜은 비교적 경미한 수준이 될 것으로 보인다. 그러나 포드처럼 리콜에 시달리는 자동차 회사에게 이것은 단순히 필요하지 않은 또 하나의 문제일 뿐이다.

미국 역사의 새로운 한 페이지

한편 포드는 미국 역사에서 또 다른 자리를 차지하게 되었는데, 이는 그다지 놀라운 일이 아니다. 윔블던 화이트 색상의 1965년형 포드 머스탱 매직 스카이웨이 카가 최근 국가 역사적 차량 등록부 목록에 이름을 올렸다. 이는 포드의 "미국을 앞으로 나아가게 하다" 전시회와 동시에 이루어져 특히 흥미롭다. 이 전시회에서도 1965년형 머스탱이 전시될 예정이다.

문제의 머스탱은 1964-1965년 뉴욕 세계 박람회의 포드 파빌리온 전시관에서 기본적으로 트램 차량으로 사용되었다는 점에서 특히 독특하다. 이 머스탱은 특수 하부 구조 리깅 시스템을 장착했으며 케이블 트랙을 따라 견인되어 전시관 내에서 총 약 5,000마일을 주행했다. 보고서에 따르면 이 차량은 선사 시대부터 우주 시대까지의 역사를 보여주는 특별 전시를 통해 약 40,000명의 승객을 실어 나른 것으로 알려졌다.

포드 주식은 지금 매수하기 좋은가?

월가를 살펴보면, 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 2건, 보유 10건, 매도 1건을 부여하여 F 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 제시하고 있다. 지난 1년간 주가가 18.1% 상승한 후, 주당 평균 F 목표 주가 14.69달러는 7.01%의 상승 여력을 시사한다.

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