中, 신차 판매 50%가 전기차…美는 10%에 그쳐 - 보호무역 정책이 간극 키우나

바이든 행정부가 지난주 중국산 전기차에 100% 관세를 부과하는 등 중국산 제품에 대한 고율 관세 패키지를 확정했다.새로운 관세 조치는 중국산 태양광 패널, 전기차 배터리, 철강, 알루미늄 및 기타 주요 광물도 포함한다. 이는 제조업 리쇼어링, 미국 내 일자리 창출, 미국 자동차 업체 판매 촉진을 위한 광범위한 노력의 일환이다.이번 조치는 11월 대선을 6주 앞두고 이뤄졌다. 미국 자동차 산업의 본거지인 미시간주는 여전히 경합주로 남아있다. 디트로이트는 여전히 빅3 자동차 업체 중 제너럴모터스(GM)와 포드의 본사가 있는 곳이다.보호무역 정책은 미국 자동차 업체들의 구제 요청에 대한 직접적인 대응이다. 올해 초 포드 경영진은 중국산 전기차의 물량 공세가 미국 자동차 산업의 몰락을 의미할 것이라고 경고했다. 테슬라 CEO 일론 머스크도 이에 동조했다.BYD와 니오 같은 중국 자동차 업체들이 유럽, 아시아, 중동 전역에서 시장 점유율을 확대함에 따라 정부 관료와 자동차 업계 경영진들은 ..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................