워런 버핏이 투자한 BYD, 화웨이와 손잡고 오프로드 전기차에 첨단 자율주행 기술 도입

워런 버핏이 투자한 중국 전기차 제조업체 BYD(OTC:BYDDY)(OTC:BYDDF)가 기술 강자 화웨이와 손을 잡고 화웨이의 첨단 자율주행 시스템을 BYD의 오프로드 '방성보(Fangchengbao)' 전기차에 통합하기로 했다.

무슨 일이 있었나: BYD는 화웨이와 협약을 맺고 화웨이의 첨웅(Qiankun) 지능형 주행 시스템을 오프로드용 방성보 전기차에 적용하기로 했다. 로이터통신은 화요일 보도를 통해 '방성보' 라인업의 일원인 바오8 SUV가 이 기술을 도입하는 첫 BYD 모델이 될 것이며, 올해 말 출시될 예정이라고 전했다.

BYD는 '덴자(Denza)', '방성보(Fangchengbao)', '양왕(Yangwang)' 등 프리미엄 브랜드의 판매를 확대하고 고급화하는 것을 목표로 하고 있다. 중국자동차공업협회 자료에 따르면 이들 브랜드는 올해 상반기 BYD 전체 판매량의 5%에 불과했다.

전기차 시장에서 주도적인 위치를 차지하고 있고 수직계열화 전략으로 상당한 원가 우위를 점하고 있음에도 불구하고, BYD는 여전히 고급 모델의 지능형 기능에 대해서는 외부 공급업체에 의존하고 있다.

왜 중요한가: 이번 파트너십은 BYD가 최근 스마트 주행 기술을 강화하려는 노력의 일환이다. 2024년 7월 BYD는 바이두의 전 임원인 저우펑(Zhou Peng)을 영입해 운전자 보조 기술 개발을 진행하고 있다. 또한 2023년 12월에는 고속도로에서 레벨3 자율주행 조건부 테스트 면허를 취득했다.

그러나 이 파트너십은 국제 규제로 인한 잠재적 도전에 직면할 수 있다. 지난 8월 미국 상무부는 자율주행 및 커넥티드 차량에 중국 소프트웨어 사용을 금지하는 제안을 검토했다. 이는 중국 기업이 생산한 자율주행차의 미국 도로 테스트에 영향을 미칠 수 있다.

버핏이 이끄는 버크셔 해서웨이는 BYD 지분을 점진적으로 줄여왔다. 그럼에도 불구하고 BYD는 여전히 중국 자동차 시장에서 주도적인 업체로, 중국 자동차 제조업체들이 처음으로 미국 경쟁업체들의 판매량을 앞지르는 데 기여했다.