아메리칸항공그룹(American Airlines Group Inc, 나스닥: AAL) 주가가 수요일 거래 세션 중 12.97달러에서 보합세를 보이고 있다. 투자자들은 목요일 시장 개장 전 발표될 회사의 3분기 실적 보고서에 주목하고 있다. 애널리스트들은 항공사가 134억7000만 달러의 매출에 주당순이익(EPS) 15센트를 보고할 것으로 예상하고 있다.
주목할 점:
2분기에 아메리칸항공은 어려운 실적을 보였다. 매출은 전년 동기 대비 2% 성장한 143억3000만 달러를 기록했으나, 이는 143억6000만 달러였던 시장 예상치에 미치지 못했다.
회사의 조정 영업이익률은 전년 15.4%에서 9.7%로 크게 하락했다. 이는 주로 8.9% 증가한 129억5000만 달러의 영업비용 상승 때문이었다.
그럼에도 불구하고 아메리칸항공은 EPS 예상치를 소폭 상회했다. 1.05달러 전망 대비 1.09달러를 보고했다.
3분기 실적을 앞두고 투자자들의 주요 관심사는 회사의 수익성 전망이다. 아메리칸항공은 2분기 9.7%에서 크게 하락한 2~4% 범위의 조정 영업이익률을 예상하고 있다.
항공사는 또한 3분기 조정 EPS가 손익분기점에 머물 것으로 전망해 지속적인 재무적 어려움을 시사하고 있다.
기타 사항:
운영 측면에서 아메리칸항공은 강력한 승객 수요를 유지했다. 2분기 유상여객킬로미터(RPM)는 8.5% 증가했고, 가용좌석킬로미터(ASM)는 8% 증가했다.
승객 탑승률은 86.6%로 전년 86.2%에서 소폭 상승했다. 그러나 회사는 총 가용좌석킬로미터당 수익(TRASM)이 5.6% 하락했으며, 3분기에도 2.5~4.5% 추가 하락을 예상하고 있어 가격과 수요 압박을 반영하고 있다.
연료비는 여전히 항공사의 주요 과제다. 2분기 평균 연료 가격은 갤런당 2.70달러로 전년 대비 3.3% 상승했다. 가용좌석킬로미터당 운영비용도 0.8% 증가했으며, 아메리칸항공은 3분기에 연료와 특별 항목을 제외하고 1~3% 추가 상승을 예상하고 있다.
긍정적인 면으로는 아메리칸항공이 부채 감축에 진전을 보이고 있다는 점이다. 2025년 말까지 150억 달러의 부채를 줄이겠다는 광범위한 목표의 일환으로 2분기에 총 부채에서 약 6억8000만 달러를 감축했다.
2분기 말 기준으로 회사는 총 117억 달러의 유동성을 보유하고 있어, 지속적인 업계 과제에 대응할 수 있는 완충장치를 제공하고 있다.
3분기 실적 발표를 앞두고 투자자들은 아메리칸항공이 지속적인 비용 압박, 연료 가격 상승, 그리고 불안정한 시장 속에서 재무 상황을 개선하려는 노력 속에 승객 수요의 잠재적 변화에 어떻게 대응하는지 면밀히 주시할 것이다.
AAL 주식 구매 방법
지금쯤 여러분은 아메리칸항공 주식 시장에 참여하는 방법에 대해 궁금할 것이다. 주식을 구매하거나 심지어 회사에 대해 공매도를 시도하는 방법 말이다.
주식 구매는 일반적으로 증권 계좌를 통해 이루어진다. 가능한 거래 플랫폼 목록은 여기에서 찾을 수 있다. 많은 플랫폼이 '부분 주식' 구매를 허용하는데, 이는 전체 주식을 구매하지 않고도 주식의 일부를 소유할 수 있게 해준다. 예를 들어, 버크셔 해서웨이나 아마존닷컴과 같은 일부 주식은 단 한 주를 소유하는 데에도 수천 달러가 들 수 있다. 하지만 그 중 일부만 투자하고 싶다면 중개사들이 그렇게 할 수 있도록 해줄 것이다.
아메리칸항공의 경우, 발행 시점 기준으로 12.96달러에 거래되고 있어 100달러로 7.72주의 주식을 살 수 있다.
회사에 대해 공매도를 하고 싶다면 과정이 더 복잡하다. 옵션 거래 플랫폼에 접근하거나, 주식을 대여해 매도할 수 있게 해주는 브로커가 필요할 것이다. 주식 공매도 과정은 이 리소스에서 찾을 수 있다. 그렇지 않으면, 브로커가 옵션 거래를 허용한다면 풋옵션을 매수하거나 현재 주가보다 높은 행사가로 콜옵션을 매도할 수 있다. 두 방법 모두 주가 하락으로 이익을 얻을 수 있게 해준다.
벤징가 프로의 데이터에 따르면, AAL의 52주 최고가는 16.15달러, 52주 최저가는 9.07달러다.