뉴욕 민주당, 테슬라 직판 모델 폐지 법안 추진..."독점 허용할 이유 없다"

뉴욕 민주당이 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 직접 판매 모델을 제한하는 법안을 추진하고 있다. 이는 일론 머스크 최고경영자(CEO)의 트럼프 행정부 지지에 대한 대응으로 해석된다.

주요 내용

현재 주 의회에서 논의 중인 법안의 공동 발의자인 패트리샤 페이 주 상원의원은 2014년 자동차 제조사의 직접 판매 금지 조치에서 테슬라가 예외를 적용받은 것에 의문을 제기했다. 페이 의원은 "왜 테슬라에게만 독점권을 줘야 하는가"라고 반문했다.

페이 의원은 또한 머스크가 "전기차 인프라 지원금, 풍력 에너지, 기후변화 대응과 관련된 모든 것을 무력화하고 있는" 행정부와 연관된 것을 비판했다. 이 법안은 바이든 행정부 하에서 민주당과 머스크 간의 긴장 관계에서 비롯됐다.

뉴욕 민주당은 머스크의 회사가 버팔로 공장에 대해 약 10억 달러의 혜택을 받은 거래에 대한 감사를 추진하고 있으며, 해당 보조금을 회수할 수 있는 법안도 준비하고 있다. 관계자들은 또한 연금 기금의 테슬라 투자 회수도 요구하고 있다.

포춘지에 따르면 이 법안이 통과될 경우 뉴욕의 테슬라 고객들은 차량 인도를 위해 주 밖으로 이동해야 할 수 있다. 이는 리비안(NASDAQ:RIVN), 루시드(NASDAQ:LCID), 폭스바겐의 스카우트 등 경쟁사들의 도전이 거세지는 상황에서 테슬라에 상당한 영향을 미칠 수 있다.

시장 영향

테슬라의 직접 판매 권한은 워싱턴, 플로리다, 콜로라도, 일리노이, 사우스캐롤라이나, 로드아일랜드 등 다른 주에서도 도전을 받고 있다.

이러한 상황은 테슬라의 최근 실적 부진과 맞물려 있다. 매출과 이익이 모두 예상치를 하회했음에도 시장은 머스크가 도지코인보다 회사에 더 많은 시간을 할애하겠다는 약속에 긍정적으로 반응해 다음날 주가가 상승 출발했다.

그러나 테슬라는 다른 측면에서도 어려움을 겪고 있다. 캘리포니아에서의 판매가 4년 만에 최저치를 기록했으며, 이는 머스크의 정치적 행보로 인해 진보 성향의 고객들이 등을 돌린 것으로 분석된다. 뉴욕의 법안이 통과된다면 테슬라의 판매 전략과 시장 지위에 추가적인 타격이 될 수 있다.

한편 공화당 소속의 제이콥 애쉬비 주 상원의원은 페이 의원의 법안을 "정부가 승자와 패자를 가려서는 안 된다"며 비판했다.