레거시 자동차 제조업체 포드(F)의 트럭 생산 계획이 최근 주요 알루미늄 공급업체 중 한 곳에서 발생한 화재로 인해 차질을 빚고 있다는 사실은 이미 알려져 있다. 또한 포드가 올해 안에 해당 공급업체를 복구하지 못할 가능성이 높다는 점도 확인됐다. 그러나 포드는 이미 2026년에 대규모 트럭 생산 증대를 계획하며 손실을 만회할 준비를 하고 있다. 이 소식에 투자자들은 부정적으로 반응했으며, 월요일 오후 거래에서 주가는 4% 이상 급락했다.
포드는 2026년에 F-150 및 F-시리즈 모델 전반에 걸쳐 생산량을 5만 대 증대할 계획이라고 보도는 전했다. 이를 위해 포드는 더 많은 트럭을 생산하기 위한 일자리를 추가할 예정이며, 미시간 사업장에 900개, 켄터키 트럭 플랜트가 위치한 루이빌에 100개의 신규 일자리가 창출될 예정이다.
흥미롭게도 이는 포드가 켄터키 트럭 플랜트 인근에 4,100만 달러 규모의 토지를 매입할 계획을 밝힌 지 얼마 되지 않아 나온 소식이다. 많은 이들이 이 토지 매입의 목적을 궁금해했지만, 이제 그 의도가 명확해 보인다. 포드는 노발리스 사태로 인해 올해 발생할 생산 차질을 만회하기 위해 대규모 생산 능력을 확충하려는 것이다.
포드는 특히 일본으로의 주문을 앞두고 이러한 F-150 트럭이 필요할 것으로 보인다. 보도에 따르면 일본이 여러 대의 픽업트럭을 구매할 가능성이 있으며, 이는 트럼프 대통령이 다시 한번 전 세계와 더 나은 무역 협상을 추진하는 가운데 일본이 중심에 서게 된 것과 관련이 있다.
일반적으로 이러한 구매는 격차를 빠르게 좁히기 위해 보잉(BA) 항공기로 이어지지만, 이번에는 일본이 F-150 픽업트럭에 관심을 보이고 있다. 미국 자동차는 일본에서 판매에 어려움을 겪어왔으며, 일본 규제 당국이 미국 자동차에 볼링공을 던져 미국 내 판매를 막고 있다는 보도는 과장된 것으로 보인다. 그러나 일본의 좁은 도로 사정을 고려할 때, 거래가 성사되더라도 F-150이 일본에서 원활하게 운행되기는 어려울 수 있다.
월가 증권가는 지난 3개월간 매수 2건, 보유 10건, 매도 2건의 의견을 제시하며 F 주식에 대해 보유 의견을 유지하고 있다. 지난 1년간 주가가 21.72% 상승한 후, 평균 F 목표주가는 주당 12.06달러로 9.26%의 하락 여력을 시사한다.
