전통 자동차 제조업체 포드(F)가 도저히 승리할 수 없다고 생각되는 순간들이 있다. 포드에게 일이 잘 풀릴 때조차도 여전히 좋지 않은 결과로 이어진다. 포드는 최근 10월 판매 실적 정보를 공개했으며, 압도적이지는 않더라도 상당히 괜찮은 소식이었다. 투자자들은 압도적인 결과를 기대했던 것으로 보이며, 월요일 오후 거래에서 주가를 소폭 하락시켰다.
포드 판매는 2025년 10월에 2024년 10월 수치와 비교하여 1.6% 증가를 보였다. 가솔린 차량이 10월을 주도했으며, 전기차 구매에 대한 7,500달러 연방 세금 공제 혜택이 사라지면서 전기차 판매가 급감했다.
포드는 10월에 175,584대의 차량을 판매했다고 보고했으며, 올해 들어 지금까지 총 1,834,492대를 판매했다. 이는 2024년 같은 10개월 기간 대비 6.6% 증가한 수치다. 그러나 전기차 판매는 약 25% 감소하여 해당 월에 4,709대만 판매했다. 한편 최근 10개월 동안의 수치는 조금 나은 편이다. 이 기간 동안 74,309대의 전기차를 판매했으며, 이는 2024년 같은 기간보다 0.5% 높은 수치다. 에드먼즈에 따르면 리스가 모든 금융 전기차 구매의 약 71%를 차지하는 상황에서, 정부 세금 공제 혜택의 상실은 포드에게 심각한 문제였다.
포드의 광고는 오랫동안 포드가 미국과 어떻게 연결되는지에 초점을 맞춰왔다. 하지만 요즘에는 그것이 하기 어려운 주장이다. 최근 포드의 광고를 고려할 때 하나의 중요하고 이상하게도 두려운 질문이 떠올랐다. "아무도 미국이 무엇인지에 동의하지 않을 때 어떻게 미국을 판매할 것인가?"
포드는 이미 무역 전쟁 작전과 외교 관계의 일부가 되어 있다. 보도에 따르면 일본의 새 총리 다카이치 사나에가 트럼프 대통령과의 회담에 F-150을 타고 갔다고 한다. 포드가 최근 오래된 광고, 특히 "모든 인류에게 고속도로를 개방한다" 시리즈를 되살리려는 노력은 엇갈린 결과를 낳았다. 이는 포드를 다소 이상한 위치에 놓이게 한다. 많은 미국인들이 여행을 제한해야 한다고 믿는 등의 상황에서, 포드가 적극적으로 여행을 미국적이라고 선언할 수 있을까?
월가를 살펴보면, 증권가는 F 주식에 대해 보유 의견 등급을 제시하고 있다. 이는 지난 3개월 동안 매수 2건, 보유 9건, 매도 2건의 의견을 기반으로 한 것이다. 지난 1년 동안 주가가 26.74% 상승한 후, 평균 F 목표주가는 주당 12.14달러로 6.65%의 하락 여력을 시사한다.
