항공우주 기업 보잉 (BA)은 최근 안전 분야에서 많은 진전을 이뤘으며, 이는 대부분 일련의 사고 이후 요구된 조치들이다. 최근 연방항공청(FAA)의 검토에 들어간 최신 개선 사항 중 하나는 재설계된 승무원 경보 및 받음각 시스템이다. 보잉의 투자자들은 이 소식을 긍정적으로 받아들였고, 수요일 오후 거래에서 주가는 소폭 상승했다.
FAA는 최근 검토를 시작했으며, 이는 737-10의 최종 인증을 돕는 더 큰 평가 프로세스의 일부다. 737-10은 상당 기간 지연되어 왔기 때문에, 이 항공기의 인증 획득은 보잉 전체에 있어 중요한 진전을 의미한다. 또한 이 시스템은 전체 737 MAX 제품군의 업그레이드 일부로도 포함될 예정이라고 보도는 전했다.
새로운 시스템에는 "합성 강화 받음각 시스템"과 함께 특정 상황에서 경고를 비활성화할 수 있는 새로운 시스템이 포함된다. 구체적으로 실속 경고 및 과속 경보는 특정 상황에서 안전하게 비활성화할 수 있다고 보도는 전했다. FAA는 두 차례의 주요 보잉 추락 사고 이후 항공기 인증 프로세스가 전면 개편된 후 마련된 안전 규정에 부합하는지 확인하기 위해 이 시스템들을 평가할 예정이다.
이 소식은 보잉에 매우 긍정적이었으며, 주요 신규 인증에 한 걸음 더 다가서게 했다. 그러나 보잉은 단기적으로도 좋은 소식이 있었는데, 미 해군과 9억 3,077만 달러 규모의 계약을 체결하여 F/A-18E/F 슈퍼 호넷의 서비스 수명을 연장하기로 했다. 이 계약은 60대의 항공기를 대상으로 하며, 해군이 현재 6,000시간인 서비스 수명을 거의 두 배인 10,000시간까지 사용할 수 있도록 한다.
슈퍼 호넷은 업그레이드와 수리를 받을 뿐만 아니라 블록 III 항공전자 시스템도 포함될 예정이라고 보도는 전했다. 차세대 전투기인 F/A-XX는 아직 불확실한 상황이기 때문에, 해군은 현재 보유한 슈퍼 호넷이 필요할 경우 2030년대와 2040년대 초반까지 계속 비행하고 전투할 수 있도록 하고자 한다.
월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 14건의 매수, 2건의 보유, 1건의 매도 의견을 제시하며 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 19.75% 상승한 후, BA의 평균 목표주가는 주당 249.93달러로 19.82%의 상승 여력을 시사한다.
