테슬라 주가 상승세... 사이버트럭 판매 급감에도 불구

전기차 대기업 테슬라(TSLA)는 2026년을 향한 야심찬 일정을 앞두고 있다. 일각에서는 이를 테슬라의 "증명의 해"라고 부르며, 로봇공학부터 로드스터까지 모든 것을 출시할 계획이다. 그리고 2025년에 대한 더 많은 정보가 드러나면서, 우리는 이러한 계획들이 얼마나 중요한지 알게 되었다. 테슬라의 사이버트럭이 잘 팔리지 않고 있다. 이로 인해 투자자들은 조심스럽게 낙관하고 있으며, 화요일 오후 거래에서 테슬라 주식은 소폭 상승했다.

나타난 수치들은 우려스럽다. 콕스 오토모티브 데이터에 따르면 테슬라는 2025년 전체 미국에서 단 20,237대의 사이버트럭을 판매했다. 이는 테슬라가 2024년에 판매한 수량의 절반 정도이며, 시간이 지날수록 수치는 더욱 악화되었다. 2025년 4분기에는 판매량이 68% 감소했다. 그리고 일론 머스크가 연간 250,000대로 그 수량의 10배 이상을 판매하려 했던 것을 고려하면, 사이버트럭이 일부가 기대했던 판매 강자가 아니라는 것은 분명하다.

사이버트럭에 대한 예약은 많았지만, 실제 판매로 이어지지 않았다. 사이버트럭의 원래 가격이 40,000달러로 예정되어 있었지만 출시 전에 거의 두 배로 급등한 것도 도움이 되지 않았다. 2년 동안 10번의 리콜이 있었고, 그 중에는 가속 페달이 최대로 고착될 수 있는 악몽 같은 가능성도 포함되어 있었다. 이상하게 생긴, 때때로 위험한 거의 픽업 트럭은 제대로 작동하지 않았다.

누가 테슬라를 무너뜨릴 수 있을까

따라서 일부는 궁극적으로 시장에서 테슬라의 자리를 차지할 수 있는 기업을 찾고 있다. 몇몇 기업들은 명확한 가능성을 보인다. 샤오펑(XPEV)이나 최근 가장 저렴한 모터를 탑재한 전기차 계획을 발표한 포드(F)와 같은 다른 전기차 제조업체들이 자격을 갖출 수 있다.

그러나 한 보고서는 진짜 테슬라 무너뜨릴 기업이 다름 아닌 엔비디아(NVDA)라고 제안한다. 알파마요의 출시는 테슬라의 완전 자율주행(FSD) 개념에 상당한 위협이 된다. 보고서에 따르면, 이는 테슬라의 iOS에 대한 안드로이드가 될 잠재력을 가지고 있다. 기업들이 FSD보다 알파마요를 라이선스하려 한다면, 엔비디아는 적어도 한 분야에서 테슬라 킬러가 될 수 있다.

테슬라는 매수, 보유 또는 매도인가

월가로 눈을 돌리면, 애널리스트들은 지난 3개월 동안 매수 12건, 보유 11건, 매도 7건을 기록하며 TSLA 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 13.27% 상승한 후, 주당 평균 TSLA 목표주가 401.93달러는 10.16%의 하락 여력을 시사한다.

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