제너럴 모터스, 전기차 공장 가동 중단 연장... 1,300명 해고

전통 자동차 제조업체 제너럴모터스(GM)가 디트로이트 팩토리 제로 전기차 공장의 가동 중단 기간을 연장하며 약 1,300명의 근로자를 4월 13일까지 일시 해고했다. 이는 부진한 전기차 판매로 인해 3월 16일 시작된 생산 중단에 이은 조치다. GM 대변인은 "팩토리 제로는 전기차 생산을 시장 수요에 맞추기 위해 일시적으로 생산을 조정할 것"이라며 "영향을 받은 직원들은 GM-UAW 전국 계약에 따라 보조 급여와 복리후생을 받을 수 있다"고 설명했다.

GM의 이번 조치는 높은 가격과 충전 인프라 우려로 2024년 정점 이후 냉각된 전기차 수요에 대한 업계 전반의 어려움을 반영한다. 팩토리 제로는 쉐보레 실버라도 전기차와 GMC 허머 전기차 같은 주력 모델을 생산한다. 두 모델 모두 초기 기대에도 불구하고 예상보다 느린 판매를 기록하고 있다.

GM, 전기차 투자 축소

GM은 전기차 프로그램에서 76억 달러의 손실을 기록했다. 경쟁사들과 마찬가지로 도널드 트럼프 대통령 하의 새로운 미국 규정, 특히 2025년 9월 7,500달러 전기차 세액공제 종료 이후 전기차 계획을 축소하고 있다. GM은 이전에도 브라이트드롭 전기 배송 밴 생산 취소, 랜싱 공장을 전기차 대신 가솔린 구동 캐딜락 CT5 세단 생산으로 전환, 톨레도 변속기 공장의 전기차 부품 생산 계획 철회 등 전기차 사업을 축소한 바 있다.

팩토리 제로는 2025년 말 1,200개, 2026년 초 1,100개 이상의 일자리 감축과 1월 50% 생산량 감소 등 이전에도 인력 감축을 겪었다. 이러한 조치들은 수년 전 설정한 야심찬 전기차 목표를 축소하는 패턴을 반영한다.

가솔린 차량으로 전환

자동차 업계는 디트로이트에서 대부분의 수익을 창출하는 가솔린 구동 트럭과 SUV로 전략적으로 초점을 전환했다. GM은 또한 6월부터 미시간 공장에서 대형 트럭 생산을 늘릴 것이라고 밝혔다. 경쟁사 포드모터(F)도 가솔린 구동 픽업트럭 생산을 확대하고 있다.

중동 전쟁이 휘발유 가격을 상승시키면서 전기차와 가솔린 차량의 최적 조합을 선택하는 것이 더욱 어려워지고 있다. 전쟁이 얼마나 지속될지, 장기적으로 휘발유 가격에 어떤 영향을 미칠지 아무도 모르기 때문에 전기차 수요는 예측 불가능해졌다.

GM 투자의견은 매수, 보유, 매도?

팁랭크스에서 GM은 15개 매수, 3개 보유, 1개 매도 의견을 바탕으로 적극 매수 컨센서스 등급을 받고 있다. 제너럴모터스의 평균 목표주가 95.50달러는 현재 수준 대비 31.3% 상승 여력을 시사한다. 연초 대비 GM 주가는 10.3% 하락했다.