GM, 연방 세금공제 마감 직후 전기차 인센티브 중단

제너럴모터스(GM)가 9월 30일 연방 전기차 세금공제 마감 이후 미국에서 제공하기로 했던 전기차 인센티브 계획을 철회했다. 포드자동차도 유사한 인센티브를 제공하고 있었다.

로이터 보도에 따르면, GM은 버니 모레노 상원의원(공화-오하이오)이 자동차 제조사가 금융 자회사를 통해 9월 30일 이전에 딜러 재고에 대한 계약금을 지불함으로써 세금공제 자격을 취득하려 한다는 우려를 제기한 후 전기차 인센티브를 중단했다.

GM은 성명을 통해 "추가 검토 후 세금공제를 신청하지 않기로 결정했다"며 10월까지 리스 조건에 대한 자금을 지원할 것이라고 밝혔다. 모레노 의원은 GM의 결정을 환영했다. 그는 "우리는 국내 자동차 산업을 보호하기 위한 많은 정책을 마련하고 있다"고 말했다.

전직 자동차 딜러였던 모레노 의원은 앞서 트럼프 행정부가 자동차 제조사들에 대한 관세 상쇄 혜택을 확대할 수 있어 미국 내 최종 조립을 수행하는 기업들이 관세 감면 혜택을 받을 수 있다고 언급했다.

보도에 따르면 GM의 금융 자회사인 GM파이낸셜은 연방 전기차 세금공제 자격을 얻기 위해 차량 총액의 5% 이상을 딜러들에게 계약금으로 지급할 예정이었으며, 약 2만대의 차량을 이 제도의 대상으로 삼았다.

미국의 주요 자동차 제조사들은 전기차 인센티브를 연장 제공하고 있다. 포드 외에도 스텔란티스가 미국 내 전기차 구매자들에게 인센티브를 제공 중이다. 현대자동차는 아이오닉 5의 가격을 인하하고 해당 차량에 대한 인센티브를 제공하고 있다.

한편 포드는 신용등급이 낮은(FICO 점수 620점 미만) 고객들에게도 베스트셀러인 F-150 픽업트럭에 대해 저금리 대출을 제공하고 있는 것으로 알려졌다.

흥미롭게도 테슬라의 전 글로벌 영업·서비스 총괄이자 현 GM 이사회 멤버인 존 맥닐은 최근 트럼프의 인센티브 축소에도 불구하고 미국의 전기차 판매는 계속 증가할 것이라고 밝혔다.